Vinyl of kunststof materiaal wordt door een aantal autofabrikanten standaard gebruikt. Het materiaal is goedkoper dan stof, waardoor vervanging meestal ook goedkoper is. Een nadeel is, dat vinyl langzaam uitdroogt onder invloed van UV straling: het zal op een gegeven moment barsten op de meest belaste punten van een kap: de vouwnaden. Bovendien zijn de kunststoffen die hedentendage geproduceerd worden, minder goed van kwaliteit dan vroeger geproduceerde kunststoffen. Vanwege milieuregels worden kunststoffen nu met minder milieubelastende stoffen gemaakt.

Bijna iedere auto die standaard met kunststof materiaal is toegerust, heeft echter een eigen type vinyl. Denk daarbij bijvoorbeeld aan de Fiat Barchetta, de Ford Escort, de Honda S2000, de Mazda MX5, de Opel Kadett, Peugeot 205, VW Golf, oudere Amerikaanse auto's etc. Er zijn dus ook verschillende kwaliteiten met hun respectievelijke verschillende prijzen op de markt.

Cabrioletkap stof wordt van verschillende fabrikanten en in verschillende kwaliteiten toegepast. Stof heeft meestal een langere levensduur dan vinyl, en staat vaak heel mooi op een auto. Er zijn verschillende fabrikanten op de markt, waarvan enkele zowel door autofabrieken worden toegepast als door Cabrio Care. Voorbeelden van merknamen zijn Sonnenland (gebruikt door Mercedes, Porsche), Twillfast (gebruikt door Audi, BMW, Saab) en Stayfast (gebruikt door Alfa Romeo, Peugeot). De firma Haartz levert aan de meeste autofabrikanten (of hun toeleveranciers) stoffen voor cabriodaken. Zie www.haartz.com !

U kunt ook uw eigen cabrio op de site van Haartz zoeken, om te zien welk materiaal origineel werd geleverd.

Canvas en mohair zijn andere benamingen voor kapstof. De Engelse fabrikaten van stof worden door Cabrio Care niet geleverd vanwege hun slechte kwaliteit.