Storingsonderzoek werking cabriodak

Met de huidige stand der techniek zijn electro-hydraulische systemen het meest toegepast voor het openen en sluiten van een cabriodak. Dit betekent dat met een (kleine) computer meestal een pompinstallatie aangestuurd wordt. Deze pompinstallatie opent en sluit kleppen op de juiste momenten zodat de hydraulische cilinders onder druk gezet worden of juist ontlast worden. Deze cilinders bewegen het kapframe. Op verschillende punten op het kapframe worden 'melders' gebruikt zodat het systeem weet in welke stand het kapframe zich bevindt. Deze melders kunnen kleine schakelaars zijn, of Hall sensoren.

Hieronder een greep van auto's waar wij graag zowel uw dakproblemen oplossen:

Alfa Romeo Spider 916 en 939
Audi TT alle types
Audi A4
Audi A5 beide types
BMW E36
BMW E46
BMW Z4 E85 (met softtop)
Fiat 500 cabriolet
Ford Focus CC
Jaguar XJS, XK8, XKR
Maserati Spyder
Mercedes SLK alle types
Mercedes SL R230
Mercedes CLK209
Mercedes E-klasse A207
New Mini alle types
Peugeot 306 cabriolet
Porsche Boxster 986, 987
Porsche 996, 997
Saab 900 Classic, Saab 9-3 98-03, Saab 9-3 04-12
Volvo C70 CC

Staat uw auto er niet bij? Bel ons!

Voor het maken van een afspraak zou u ons het beste kunnen bellen. Houdt u uw kenteken bij de hand? Telefonisch inventariseren wij wat er wel en niet werkt van uw cabriodak, en we maken dan een afspraak om de auto op de dag van afspraak bij ons achter te laten. We bellen u dan in de loop van de dag met de uitslag van de diagnose, en de bijbehorende prijsopgave en doorlooptijd (we proberen dezelfde dag, afhankelijk van het gevonden probleem). Na uw akkoord gaan we dan aan de slag met het repareren van uw cabriodak. Ons telefoonnummer is 035 694 00 94