Cabriokap module Mercedes E-klasse A207 2010 - 201

Gisteren laten inbouwen door jullie monteur/medewerker. keurig gedaan en ook uitgebreide uitleg gekregen alleen je krijgt in 1 keer heel veel informatie en op dat moment denk je oke duidelijk maar later denk je toch hoe zit dat ook al weer. Ik begrijp daarom niet helemaal waarom jullie niet de moeite hebben genomen een duidelijke nedrlandse handleiding te schrijven en mee te geven het is te makkelijk om een een papier met Engelse tekst te geven en te denken de klant zoekt het maar uit weet je het niet mag je bellen of mailen. maar nogmaals het zou en stuk klantvriendelijker zijn in ider geval de gebruikers handleiding in Nederlands bij te leveren of minstens op de site zetten zodat je het daar desgewenst kan inzien en of downloaden.
Verder kan ik er na 1 dag nog niet te veel over zeggen anderen waarschuwen dat je rekening moet houden met een storing van de componenten (kerstboomeffect) in de auto maar aan doemdenken doe ik niet mee.
Omdat ik nog niks kan zeggen over latere service of het gebruiksgemak dat moet straks blijken niet de max sterren ingevuld

Best een dure gadget die al een tijdje op mijn verlanglijstje stond. Omdat de A207 best gevoelig is voor elektronische storingen een tijdje gewacht met aanschaffen. Toch maar overstag gegaan aangezien de modules steeds duurder worden,

Gekozen om zelf te monteren, zo moeilijk kan het niet zijn toch?

Vooraf de module aan de macbook gehangen. Via de appstore eerst de benodigde app [ m4cconnect ] gedownload.
Vrij simpele interface die gebruiksvriendelijk is. Via settings zijn de gekleurde vakjes aan te vinken die je wilt instellen.

Als je via Google Chrome de website mods4cars benaderd krijg je de optie de pagina in Nederlands te vertalen. Dit is zeer behulpzaam bij de installatie als de programmering handleiding.

Voor de montage de kofferbak geheel leeggehaald, ik heb geen reservewiel dus de bak was ook leeg. let wel op de elektronica aan de rechterkant onder de zachte bescherming. Ga hier niet op liggen tijdens de montage!

Om de kofferbak bekleding los te halen is een E12 torx dop nodig.

De kofferbak bekleding is vrij stug dus met ietwat dwang lukte het.

Eerst de drie stekkers losgehaald, verbonden met de nieuwe kabelboom en vervolgens de drie vervangende stekkers erin geplugd. Dit was toch wel een beetje lastig vooral de rechter bovenin. Zoals vermeld, met geduld en door je in allerlei onmogelijke hoeken in de kofferbak te wurmen is het mij gelukt. Ondanks de uitdaging viel het mij niet tegen en is de E 100,- montage kosten dus snel verdiend.

Bekleding terug en testen maar. Ik heb geen enkele last van storingen gehad!

Zoals ik eerder schreef; een dure gadget voor mij. Ik gebruik in de praktijk maar 3/4* functies van de mod:

*4 op advies van Cabriocare heb ik de maximum snelheid om de kap te openen beperkt tot 30 km/u.

1 dak van binnenuit met 1 klik openen - sluiten
2 alle vier de ramen van binnenuit met 1 klik nu ook te sluiten
3 dak mbv de afstandbediening openen - sluiten

E 479,- /3 = toch een krappe E 160,- per nieuwe functie, is dat het waard?

Die afweging moet eenieder zelf maken, uiteraard blijft voor mij het een gadget maar wel met een hoog comfort gehalte!

Ik kan nu bij aankomst thuis de kap sluiten terwijl ik mij volledig kan richten op het achteruit in parkeren op de oprit, zonder dat ik 1 hand aan de bedieningshendel van de kap moet houden. voor het wegrijden even drie x op de afstandbediening klikken en de auto is al gelucht voordat ik in de hitte van de warme auto stap. Ook 's avonds hoef ik niet meer het huis uit om de kap te sluiten.

Voor mij dus zeker een aanwinst wat het gebruiksgemak en het relax gevoel van de cabrio naar een hoger level tilt.